夏季來臨，氣溫攀升，騎行熱潮同步升溫。一種“汽車（四輪）+自行車（兩輪）”的“4+2”出行模式，正以“遠(yuǎn)距離自駕+短途騎行”的組合，引領(lǐng)綠色健康出行新風(fēng)尚。這股風(fēng)潮之下，省城折疊自行車市場持續(xù)火熱，高端車型銷量攀升，一條融合通勤、休閑與消費升級的新賽道正加速崛起。
“4+2”出行并非新鮮概念，卻在消費升級與綠色低碳理念普及的當(dāng)下，迎來爆發(fā)式增長。該模式的核心是通過汽車搭載折疊兩輪自行車，實現(xiàn)“自駕到城郊、騎行賞風(fēng)景”“停車后接駁、短途暢行無阻”的多元場景覆蓋，完美適配通勤、周末郊游、山地騎行等需求。相較于傳統(tǒng)單一出行方式，“4+2”模式既規(guī)避了純自駕的擁堵與停車難，又解決了長距離騎行的體力消耗、時間成本等問題，兼顧效率、健康與體驗，成為市民與戶外愛好者的出行新選擇。
省城太原騎行氛圍濃厚，“4+2”出行熱潮直接帶動折疊自行車銷量走高，高端車型尤為搶手。5月16日，走進(jìn)太原萬象城一層的三折疊自行車Brompton專賣店，展廳內(nèi)多款售價1萬元至3萬元的高端折疊車整齊陳列，前來咨詢、試騎的消費者絡(luò)繹不絕?！敖衲?月以來，門店銷量持續(xù)上漲，‘五一’前已賣出50多輛，遠(yuǎn)超去年同期水平?！遍T店銷售人員介紹，店內(nèi)產(chǎn)品的消費者多為25—45歲的有車一族，“大家既追求騎行品質(zhì)，也看重折疊車便攜、易存放的優(yōu)勢，完美適配‘4+2’出行需求?！?/p>
同樣銷售火熱的還有迎澤區(qū)韶九巷的大行折疊車旗艦店。作為國內(nèi)折疊車頭部品牌，這家門店的客流近期持續(xù)攀升，咨詢、購買者絡(luò)繹不絕?！盁衢T車型經(jīng)常斷貨，現(xiàn)在下單需要預(yù)訂，等待周期半個月到一個月不等?！遍T店銷售人員表示，隨著“4+2”出行走紅，消費者對折疊自行車的需求從基礎(chǔ)代步轉(zhuǎn)向品質(zhì)化、高端化，售價3000—8000元的中端車型與萬元以上的高端車型銷量占比大幅提升。
數(shù)據(jù)顯示，2025年全國折疊自行車線下零售額已突破150億元，2026年主流電商平臺銷售額同比增速達(dá)100%。
熱銷之外，折疊車的個性化定制受到追捧。不少消費者購車后，會根據(jù)需求進(jìn)行個性化外觀定制，讓折疊車兼具實用性與獨特性。“很多客戶提車后的第一件事就是進(jìn)行外觀定制?！笔〕且或T行俱樂部負(fù)責(zé)人介紹，外觀定制包括更換碳纖維車把、定制涂裝、加裝儲物包等，滿足年輕群體的審美與社交需求。
“個性化定制是一種生活態(tài)度的表達(dá)。”一位正在門店進(jìn)行外觀定制的市民表示。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，個性化定制折射出消費需求從“擁有”向“專屬”的轉(zhuǎn)變，也為騎行經(jīng)濟(jì)注入新活力。
對市場而言，這一熱潮不僅能帶動自行車銷售、維保等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，激活消費市場，更能推動綠色低碳出行理念普及，助力城市交通綠色轉(zhuǎn)型與文旅休閑產(chǎn)業(yè)升級。
本報記者安曉奕
（責(zé)任編輯：梁艷）
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