央廣網北京3月24日消息（記者姜鵬）日前，蔚來公司品牌與傳播助理副總裁馬麟在相關社交媒體平臺表示，中國車企近兩年在努力獲得汽車底盤領域的話語權，一方面是先進硬件的應用，比如蔚來已經在ET9、即將在ES9上應用的集成式天行全主動懸架，再比如理想即將在L9高配車型上使用的全主動懸架，極氪的三電機、穩(wěn)定桿等；另一方面是蔚來通過天樞全域操作系統(tǒng)，以及通過多年研發(fā)掌握了底盤各系統(tǒng)底層代碼，取得對調校結果的主動權。
這些努力，讓中國車企在原本歐洲車企引以為傲的底盤領域建立優(yōu)勢，讓汽車底盤進入智能底盤時代，也讓用戶體驗產生質變。馬麟表示，消費者可以開著BBA，選擇同樣的路段，和ET9/ES9一起飛坡過坎，或者連續(xù)開4小時，進行底盤對比。
他同時期待接下來理想新L9高配車型的底盤調校，并稱各家車企都是這一輪汽車底盤技術進步的推動者，都需要相互鼓勵。
據悉，蔚來ES9產品技術發(fā)布會定檔4月9日。作為蔚來公司旗艦SUV，ES9是蔚來11年技術的集大成之作，也是蔚來技術從量變到質變的里程碑之作。ES9搭載了蔚來最尖端的技術，包括全球首個深度集成線控轉向、后輪轉向與全主動懸架的天行智能底盤等。而理想汽車全新一代L9也將于2026年第二季度正式發(fā)布上市，新車將在底盤技術上實現(xiàn)全面升級。
（責任編輯：蔡文斌）
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